{"id":6951,"date":"2024-10-09T15:21:37","date_gmt":"2024-10-09T13:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/redestudiosafricanos.org\/?post_type=comunicacion&#038;p=6951"},"modified":"2024-10-11T08:26:58","modified_gmt":"2024-10-11T06:26:58","slug":"movilidades-y-turistificacion-en-la-isla-de-zanzibar","status":"publish","type":"comunicacion","link":"https:\/\/redestudiosafricanos.org\/en\/comunicacion\/movilidades-y-turistificacion-en-la-isla-de-zanzibar\/","title":{"rendered":"Movilidades y turistificaci\u00f3n en la isla de Zanz\u00edbar"},"content":{"rendered":"<p>En estos \u00faltimos cuatro a\u00f1os se han visto en Zanz\u00cdbar una vor\u00e1gine de nuevas construcciones residenciales y hoteleras. Extranjeros est\u00e1n apostando por la isla como una nueva oportunidad frente a la creencia de que \u201cBali est\u00e1 acabado\u201d por su sobreexplotaci\u00f3n tur\u00edstica. Cada vez m\u00e1s espacios decorados al estilo de la arquitectura balinesa se abren paso entre caminos y carreteras precarias, a la vez que insuficientes para los desplazamientos de la poblaci\u00f3n local y la esperada llegada masiva de turistas en 2025. En Zanz\u00edbar, la construcci\u00f3n de nuevas carreteras y la reparaci\u00f3n de las ya existentes, la planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de terminales de autobuses hasta ahora inexistentes en la capital y la voluntad de unir la isla con el continente por un puente son algunas de las acciones que desde el Estado tanzano se est\u00e1n llevando a t\u00e9rmino para dar cabida a las nuevas necesidades de conectividad y movilidad. Dichas transformaciones viarias para la hipot\u00e9tica mejora econ\u00f3mica del pa\u00eds se articulan con materialidades espec\u00edficas como estaciones de autobuses provisionales, aparici\u00f3n de nuevos modelos de desplazamiento y desarticulaci\u00f3n de los antiguos, que se presentan como una amalgama que se combina con organizaciones de trabajo ya establecidas de conductores de veh\u00edculos y motocicletas, taxis y autom\u00f3viles privados. Utilizando la metodolog\u00eda cualitativa, esta comunicaci\u00f3n propone un acercamiento al sistema de transporte Dala Dala en su trayecto de Jambiani a Stone Town, llevando a cabo observaci\u00f3n participante en todo su recorrido para describir los impedimentos y las dificultades en su uso, y dar cuenta de c\u00f3mo los usos del transporte p\u00fablico revelan un desbordamiento de necesidades, apropiaciones y alternativas no previstas y de conflictos consecuentes.<\/p>\n","protected":false},"author":1462,"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"ciea":[87],"class_list":["post-6951","comunicacion","type-comunicacion","status-publish","hentry","ciea-ciea12"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redestudiosafricanos.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comunicacion\/6951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/redestudiosafricanos.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comunicacion"}],"about":[{"href":"https:\/\/redestudiosafricanos.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/comunicacion"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redestudiosafricanos.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1462"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/redestudiosafricanos.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comunicacion\/6951\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6952,"href":"https:\/\/redestudiosafricanos.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comunicacion\/6951\/revisions\/6952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redestudiosafricanos.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ciea","embeddable":true,"href":"https:\/\/redestudiosafricanos.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/ciea?post=6951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}