Pendant des décennies, des schémas urbains élaborés dans des contextes exogènes étaient transférés tels quels dans les pays en développement ; or plus récemment, des infrastructures innovantes se dessinent, qui reposent sur la prise en compte de la définition de ce que sera la ville de demain.
Ces infrastructures nouvelles doivent compter avec l’émergence des technologies, de la diversification des modalités de transport et l’évolution des pratiques de l'habitat. Une bonne prise en compte de ces aspects peut favoriser et accélérer la transition vers la ville du futur, avec un impact social, environnemental et économique positif, afin de faire face aux évolutions prévisibles du contexte.
Nous sommes aujourd’hui à l’avant-garde d’une nouvelle vision de la ville, d’un nouveau monde et du nouveau mode de vie. Au croisement de la voiture connectée, des villes intelligentes et de la consommation collaborative.
L’objectif de cette communication est de montrer que les changements climatiques et la dégradation des conditions environnementales ne pourront qu’exacerber ce contexte si des mesures en faveur des infrastructures et des services de base, dont le transport, ne sont pas rapidement adoptées.
Les villes à croissance rapide du monde en développement doivent déployer un aménagement qui encourage l'autodépendance et, en conséquence, construisent des solutions de transport durable à long terme qui réduisent les émissions et les encombrements routiers tout en améliorant la mobilité, la santé et la sécurité des habitants
J’étudierai comment l’auteur sénégalais Abdoulaye Elimane Kane, à travers son roman Crocodile-ville, analyse les enjeux liés aux relations étroites entre croissance économique, mobilité, et changement climatique.
